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ダイワ ベイトリール SS AIR TW 8.5L(左)(qh)
.ベイトリール
定価:46200円
10年ぶりに新生を果たした「SS AIR TW」。
コンパクトボディに、全く新しい発想から生まれたブレーキシステムSS MAGFORCEと、好評を得ているDAIWAテクノロジーを搭載。
10年の進化がたしかに感じられる、DAIWAベイトフィネスリールの革命機がここに誕生。
進化は、大きく2点。
新たに開発したブレーキシステムSS MAGFORCEによるかつてないキャスタビリティと、TWSやHYPERDRIVE DESIGNの標準搭載による基本性能の底上げだ。
新たなブレーキシステムは、キャスタビリティの向上にとどまらず、ボディのコンパクト化にも寄与。
ボディデザインとブレーキセッティングにはベイトフィネスの父・K.T.F.代表の沢村幸弘氏が参画。
特筆すべきは、コンパクトなフォルムから放たれる極めてストレスのない安定したキャスタビリティ。
マグネットブレーキを長年磨き続けてきたDAIWAと、日々最前線の現場を見つめる沢村氏との相乗効果によって辿り着いた新境地といえる。
【ダイワ キャスティング情報2023】
.ベイトリール
定価:46200円
10年ぶりに新生を果たした「SS AIR TW」。
コンパクトボディに、全く新しい発想から生まれたブレーキシステムSS MAGFORCEと、好評を得ているDAIWAテクノロジーを搭載。
10年の進化がたしかに感じられる、DAIWAベイトフィネスリールの革命機がここに誕生。
進化は、大きく2点。
新たに開発したブレーキシステムSS MAGFORCEによるかつてないキャスタビリティと、TWSやHYPERDRIVE DESIGNの標準搭載による基本性能の底上げだ。
新たなブレーキシステムは、キャスタビリティの向上にとどまらず、ボディのコンパクト化にも寄与。
ボディデザインとブレーキセッティングにはベイトフィネスの父・K.T.F.代表の沢村幸弘氏が参画。
特筆すべきは、コンパクトなフォルムから放たれる極めてストレスのない安定したキャスタビリティ。
マグネットブレーキを長年磨き続けてきたDAIWAと、日々最前線の現場を見つめる沢村氏との相乗効果によって辿り着いた新境地といえる。
【ダイワ キャスティング情報2023】